Драгоценный Мир: Практика. Ремонт золотой цепочки и креста

В результате интенсивной носки, подвижные части цепочек и различных подвесок со временем истираются и рвутся. В цепочках обычно рвутся колечки, соприкасающиеся с замком, или звенья цепи рвутся у основания замка. На фотографии представлен пример наиболее часто встречающихся ремонтов (рис.1).

Рис. 1. Наиболее частые места истирания цепочек и подвесок.

Перед началом ремонта взвесим цепочку и крестик (рис. 2 и 3). Для ремонта цепочки достаточно спаять место разрыва, опилить и отполировать место пайки. С крестиком немного сложнее, необходимо не только запаять маленькое колечко, но и установить новое ушко.

Рис. 2. Вес крестика до ремонта 2,582 г

Рис. 3. Вес цепочки до ремонта 13,958 г

Для подобного ремонта необходимо использовать «мягкий» припой, т.е. тот, температура плавления которого самая низкая. Это связано с тем, что обычно отсутствуем информация о том, из какого сплава сделано изделие. В случае, если попытаться паять «средним» или «твердым» припоем, изделие можно испортить, сплавив его во время работы. Припой еще только разогревается, а изделие уже начинает плавиться. Процесс работы можно посмотреть на (рис. 4 и 5).

Рис. 4. Процесс пайки золотой цепочки и крестика.

Рис. 5. После пайки изделия отмывают в 10% соляной кислоте, убирают следы от инструмента и полируют.

После выполненного ремонта взвешиваем изделия еще раз (рис. 6 и 7). Как мы видим, масса крестика немного увеличилась (рис. 2 и 6), это конечно связано с появлением новой детали – ушка для цепочки. А масса цепочки незначительно уменьшилась (рис. 3 и 7). Уменьшение веса связано с тем, что после пайки были убраны следы инструмента, была дополнительная полировка, а также выгорела часть жировых отложений, которые накапливаются на металле при многолетней носке изделия.